MIS OTROS BARCOS

Hace tiempo que tengo un poco abandonado este Blog, dedicado a mis barcos. Asi que ya es hora de que os presente aquellos otros barcos, que fui haciendo a lo largo de los años, y aprendiendo con ellos el dificil arte del modelismo naval. Unos estan mas conseguidos, otros menos, pero todos estan hechos con una gran cariño y una gran aficion. Seguidamente pondre algunos de ellos para que vosotros mismos juzgueis. Espero que os gusten.

GALEON SAN FRANCISCO.-

Un galeón es una embarcación a vela utilizada desde principios del siglo XVI. Consiste en un bajel grande, de alto bordo que se movía por la acción del viento. Es una derivación de la carraca pero combinada con la velocidad de la carabela. Los galeones eran barcos de guerra poderosos y muy versátiles que podían ser igualmente usados para el comercio o la exploración. Desde mediados del siglo XVI se convirtieron en el barco de guerra principal de las naciones europeas, y en su diseño se basaron los tipos posteriores de navíos de guerra de gran tamaño.

Este navio esta realizado a escala 1:80, aproximadamente  10% mas  grande que los planos originales de Artesania Latina, ya que lo quise acoplar al espacio que tenia en un estante. Todas la piezas incluidas cuadernas, adornos y demas accesorios estan hechas a mano. Fue mi primer gran reto, de hacer un barco solo con los planos, y el resultado creo que me quedó bastabte aceptable.

LA CANCALAISE.-

Aparecida en los puertos de Cancale y Granville hacia 1850, La Cancalaise conoce la evolución que, en medio siglo, ha sufrido un barco tan destacable por sus formas como por la audacia de su aparejo y la elegancia de su arboladura. Es en estos dos puertos que La Cancalaise, conocida también como "La Bisquine", perfectamente adaptado a las condiciones de pesca local, conoce un extraordinario desarrollo, donde hubo mas de 100 barcos matriculados, solo en el distrito de Cancale.

Este precioso pesquero frances esta realizado a escala 1:50, Las medidas del modelo son:  largo 650 mm, alto 515 mm y ancho 100 mm. Como anectoda contaré, que este barco empezo a montarlo mi querido hermano Jose, y ante la imposibilidad de concluirlo felizmente, me lo dio para que lo terminara. Despues de tener que deshacer  todo lo que habia hecho y terminarlo se lo regalé.










MARE NOSTRUM.-

El Mare Nostrum es un pesquero de arrastre típico del Mediterráneo y más concretamente de la Costa Brava. La maqueta esta realizada a escala 1:35. con un largo total de 745 mm y 660 de altura. Como observais opté por duplicar todas las piezas, al objeto de hacer dos barcos, (los hice a la vez), con terminaciones distintas, uno en madera de distinto tipo y barnizadas y otro pintado con los colores reales del barco. Este modelo aun sigue prestando sus servicios de arrastrero y se puede ver en muchos puertos de Valencia y Cataluña.

 La verdad es que me diverti muchisimo con la realizacion de estos dos modelos. Deciros que el modelo con terminacion "pintado" es mucho mas laborioso que el terminado en madera. Esto es un aviso para navegantes. Un barco pintado, (Bien Pintado), necesita el doble de tiempo que otro con terminacion en madera.




KING OF THE MISSISSIPPI.-

Este auténtico barco a vapor del Mississipi nos recuerda los famosos personajes de Mark Twain, tales como Tom Sawyer y Huckleberry Finn. Ayudaron a reducir la inmensidad de América y como "barcos teatro" redujeron la soledad de esta inmensidad. ¡América no sólo es modernismo: también es romance y sueños!
La realizacion de este barco supuso para mi la consecucion de esa ilusion que uno tiene de pequeño, y que dices "algun dia hare esto o aquello", pues aqui esta. Esta preciosa maqueta de  Artesania Latina, esta hecha tal y como se indica en el montaje sin modificacion alguna al proyecto de A.L. que me parecio magnifico. La maqueta, que actualmente ha  sido sustituida por otra parecida y que no llega a la altura de esta, (bastante mas laboriosa), está realizada a escala 1:35 con un largo total de 745 mm y 605 mm de altura y un ancho de 330 mm. Esta maqueta estuvo expuesta en una tienda de manualidades que habia en "Bahia Sur" San Fernando (Cádiz) durante la campaña de navidad del año 1998, y como curiosidad os dire que la vio un "americano" y quiso pagarme por ella 400.000 de las antiguas pesetas, y le dije que no ...



 JUAN SEBASTIAN EL CANO.-

Este bergantín-goleta de 4 palos, Buque Escuela de la Armada Española, fue botado en Cádiz el 5 de marzo de 1927. Con vistas a la regata de 3.600 millas entre Lisboa y Hamilton en 1964, le fueron corregidas las medidas de velamen y después de un duro entrenamiento, este barco alcanzó una velocidad de 15 nudos. La tripulación la componen 36 oficiales y suboficiales, 143 marineros y 70 infantes de marina. El armamento militar está compuesto por 2 cañones de saludo y su eslora total es de 94,13 metros.

¿Que modelista, sobre todo si es andaluz, no ha realizado alguna vez una maqueta de "El Cano"?. Aqui esta la mia, la maqueta es a escala 1:35 , se la regale a un querido compañero de trabajo, al que le habian regalado la maqueta hacia unos 10 años y nunca se atrevio a montar.

HARVEY. CLIPPERS OF THE BALTIMORE.-

HARVEY 1847. Los Baltimore Clipper podían ir pintados de colores dudosos, llevar velas desgarradas o alquitrán por doquier, pero siempre eran elegantes y rápidos contra el viento. Estos barcos, de finales del siglo XIX, dominaban los mares cuando los primeros vapores iniciaban una lucha encarnizada contra sus heróicos predecesores. El Harvey era uno de ellos, tal vez el más fogoso.

Esta maqueta, una de las primera que restauré, la encontre tirada en la basura, "que pena hay gente que no sabe apreciar lo que tiene" estaba totalmente destrozada, sin arboladura y alguien la habia metido en agua. Me costo bastante que recuperara su "dignidad", pero al final lo conseguí.

Escala: 1:50, Medidas maqueta: Largo: 920 mm., Alto: 670 mm., Ancho: 170 mm.-

LA GALERA REAL "JUAN DE AUSTRIA".-

La batalla de Lepanto, tiene como protagonista la Galera, nave típicamente mediterránea, que permaneció hasta el Siglo XVIII. Tras la Batalla de Lepanto, la galera, siguió prestando buenos servicios contra la piratería, e incluso participó en batallas navales de importancia. En España, se usaron galeras hasta el último tercio del Siglo XVIII. En Francia, fue suprimida de la Armada en 1784. Los orígenes, pueden remontarse a  la birreme griega, si bien su nombre ya aparece en el siglo X, por lo que tiene 8 siglos de historia.

Escala 1:75,  medidas de la maqueta : Eslora: 460 m/m, Manga: 80 m/m y Altura: 320 m/m.

MARINA II, BONITERO DEL CANTABRICO.-

Las líneas de agua de los barcos siempre son según los mares en donde vayan a navegar. Los barcos que navegan en el Cantábrico y/o en el Atlántico tienen diferentes formas de los que navegan en mares tranquilos, como puede ser el Mediterráneo. Su estructura superior también es muy peculiar, pues a la vez que pescan deben ir clasificando la pesca por su tamaño en los diferentes departamentos que, según sus necesidades, van adaptando sobre cubierta.                           Dimensiones de la maqueta: Longitud: 745mm ·Altura: 605mm · Ancho: 330mm · 29-21/ 32''  Escala: 1:35 .    Este precioso modelo, basado en un Kit comercial de Artesania Latina, para mi gusto uno de los modelos mas logrados por la fiema AL, tiene como dificultad el  hecho de pintarlo. Para conseguir la maxima perfeccion posible, las piezas estan pintadas antes de colocarlas, por lo que hay que acoplarlas, lijarlas y colocarlas, una vez que estamos seguro de que la pieza esta bien, se quita, se pinta y se vuelve a colocar, ya que muchas de ellas seria imposible de pintarlas una vez montadas en el modelo. Un trabajo lento y laborioso, pero que merece la pena, por el resultado final.

 EL BLUENOISE II.-

El Bluenoise original fue construido en las gradas de Smith Rhuland en Luenburg, Nueva Escocia, Canadá, en 1921 y tuvo por mando el fogoso Capitán Angus Walters de Lunenburg. Ese mismo año, el Bluenose derrotó a todos sus competidores en la selección para representar a Canadá en la competición internacional de goletas. Era incleíblemente veloz y siempre reconquistaba fácilmente el trofeo para Canadá.
Se convirtió en leyenda viviente ya que continuamente batía a sus competidores y retuvo el trofeo hasta 1938 quedando invicto.
Acabó su gloriosa carrera contra un arrecife de coral a lo largo de Haití.
En 1963, el Coronel Oland de Halifax hizo construir para los habitantes de Nueva Escocia una réplica del Bluenose original, llamándolo apropiadamente Bluenose II. 

Escala: 1:75.Medidas maqueta:Largo: 586 mm.Alto: 590 mm.Ancho: 110 mm.

Los barcos relativamente pequeños y ademas pintados, tienen la dificultad del pequeño tamaño de las piezas, que para conservar la ecala en algunos casos son de milimetros, y ademas pintados. Pero como siempre el resultado es muy atractivo. 

LA NAO SANTA MARIA.-

La nao Santa María es mundialmente conocida por su participación junto con sus hermanas la Pinta y la Niña en el descubrimiento, el 12 de octubre de 1492, del Nuevo Mundo. La Nochebuena de 1492 naufragó en las costas de Haití; sus maderas sirvieron para edificar el fuerte "Navidad", la primera colonia europea en el Nuevo Mundo. ARTESANÍA LATINA, quiso en 1992, participar "a su manera" en las celebraciones del V Centenario de la fabulosa aventura de Cristóbal Colón..  Que decir de esta maqueta, creo que todo modelista en alguna ocasion a hecho una. En mi caso tiene un significado especial, porque fue el primar barco que hice,  digamos "seriamente" y fue mi bautizo de fuego en el fabuloso mundo del Modelismo Naval. a partir de este barco y de esa fecha, 1992, es cuando realmente  me pico el "gusanillo" y empece a aprender.

Características: Longitud: 745mm · 29-21/ 32'' Altura: 605mm · 29-21/ 32'' Ancho: 330mm · 29-21/ 32'' Escala: 1:35