Un nuevo proyecto de restauración, un modelo del King Off Misissippi, de Artesania Latina. Modelo descatalogado y que ha sido sustituido por otro, que a mi parecer no llega a la altura de su antecesor. Perece que la restauración/recuperación de maquetas en estado paupérrimo, se ha convertido en mi nueva afición, la verdad es que es un trabajo fascinante y difícil, pero me gusta. Me están lloviendo los trabajos, tengo ahora mismo siete barcos pendientes de que les meta mano, entre ellos tres modelos del J. Sebastian el Cano, que al parecer todo el mundo se compra y pocos consiguen terminar.
Por las fotografías podéis ver el lamentable estado en el que se encontraba el barco. Muchos años de abandono cogiendo polvo, tenia en su interior hasta un nido de ratones.
Hay que desmontarlo todo y empezar a limpiar cubierta a cubierta, utilizo en principio un decapador de pintura, para eliminar los restos de barniz viejo , al final termine lijando las cubiertas hasta devolver a las maderas su color original (mas o menos).
Al final lo desarme entero, hasta las ventanas y puertas le quité, para pintarlas de nuevo tras lijar.
Algunas cubiertas tras el trabajo de limpieza y primar rebarnizado. Las barandillas me temo que tendré que partir de cero, intentaré recuperar las chapitas de latón troqueladas.
Lo primero que monte, una vez restaurado fue el rodillo propulsor de popa, una de las piezas mas significativas de este modelo, y creo que paso el examen, quedo fantástico.(siempre a mi juicio, claro ...)
Las dos primeras cubiertas, mas los dos primeros pisos y la escalera de acceso a la 2ª están listos y encolándose, les falta un pequeño lijado y otra capa de barniz, esto marcha ...
Me asusta el trabajo que aun queda, pero no importa poco a poco saldrá adelante. (Hoy es 30 de Octubre de 2017).
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| MI TALLER |
Las cubiertas están todos terminadas , coloco las ventanas y puertas una vez pintadas y las escalerillas de acceso. En este momento me planteo, después de investigar , el cambiar todas las barandillas que estaban en madera barnizadas por otras pintadas de blanco.
Así que empiezo el trabajo. Listones de 3 x 3 mm para los pilarotes y de 3 x 2 para las barandillas. Las chapas de latón dorado troqueladas, tuve que pulirlas una a una para quitar la capa de oxido y mugre acumuladas, un trabajo tedioso y que no se acababa nunca.
Me gusta como esta quedando el efecto de las barandillas pintadas de blanco resultan muy llamativas. Así mismo en la parte superior de los pilarotes de la primera cubierta, decido cambiar el adorno original , un triangulito de madera que no decía nada, por las celosías troqueladas que veis, a mi parecer quedaron muy bonitas.
Aun quedan las chimeneas, pasarelas, mástiles tensores, etc. ... pero ya queda menos.
Las pasarelas de embarque, con su sistema de alzada, cabrestante y mástil para la bandera, y su bandera ... como no.
Observad la pasarela de embarque esta compuesta por 29 listones de 3 x 3 de madera de ramin , intercalados con 28 listones de 3 x 0,6 de madera de sapelli. La tuve que hacer totalmente nueva, pues de las dos originales del barco, solo quedaba una y no estaba bien hecha.
A la izquierda las dos chimeneas de la sala de las calderas de vapor, con sus tensores hechos con dos alambre de hierro de 0,5 mm trenzados . A la derecha las chimeneas de las cocinas del barco.
.Barandilla de popa, de laton dorado y detalle del propulsor de popa con sus bielas
Los tres postes blancos que veis, están unidos en su parte superior por un grueso cable, en la maqueta dos hilos de latón dorado, trenzados de 1,00 mm de grosor. Este servía para reforzar la estructura del barco cuando era sometido a la fuerza de empuje del rotor de popa, y ayudar a equilibrar el peso de la carga. Sin estos tensores el barco se habría partido en dos. En construcciones posteriores mas avanzadas, utilizaban dos rotores uno a babor y otro a estribor del barco, ya no fueron necesarios estos tensores.
Entrada a la bodega de carga, situada en la primera cubierta. Observad las placas de laton dorado de las barandilla, como dije tuve que pulirlas una a una y son un total de 102 placas.
Precioso primer plano de la maqueta , en la que se aprecian todos los detalles, la maqueta tiene un trabajo enorme, pero la belleza de los resultados lo compensan con creces.
Maqueta terminada, como yo digo con su bandera y su peana. Un trabajo precioso, confeccionado con
mucho cariño ya que va a ser un regalo para un buen amigo.
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2 comentarios:
Impresionante trabajo. Eres un verdadero artista.
Aprendere mucho contigo. Gracias.
Jose Luis.
Gracias, muy amable.
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